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發動機裝配
發動機裝配
裝配線驅動形式采用摩擦輪驅動輸送，具有低能耗、無潤滑、低噪音、傳送平穩且便于保養和維修，同時具有多種機型混流生產的特點。P/T動力總成裝配線是國際上首條動力總成裝配線。
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沖壓
沖壓
采用“1+3”的壓機配置，頭機采用進口六連桿單動壓機，機器人全自動連線，全線自動化操作。同時具備在線清洗功能，可有效保證品質。
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焊接
焊接
形成以機器人自動焊接、工件自動搬送技術為重點的自動化柔性生產線，最多可實現七種機型混流生產。其中車身總成生產線(GW2)具備在線檢測功能，可制造更高剛度和精度的白車身。
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涂裝
涂裝
采用水性環保涂料噴涂，相關工位的溫度、濕度、壓力等屬自動化控制，設備自動化和環保節能水平均處于國內領先地位。
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總裝
總裝
采用國內首條空中摩擦輸送鏈生產線、自動變速傳動，能耗少、噪音低，實現多種車型混流生產。生產線導入電子扭矩控制扳手，可提高裝配扭矩的精度。
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整車檢測
整車檢測
引用先進生產設備，采用板鏈輸送，滿足高速可變節奏生產。
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合成樹脂
合成樹脂
擁有三臺世界最高速成型機，高品質高節拍成型。車身主要大型塑料件保險杠總成和儀表臺總成的成型、涂裝和分裝已實現一體化生產，構筑了自我完善的機能保證體制。
